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葉協隆強調，交通部對離島交通一向重視，沒有預設立場，因為目前社會對這議題都相當關注，其中涉及許多技術層面的課題，包括航管、航廈，需經資料蒐集或分析的作業，才能有更清楚的了解，離島居民的意見會充分納入分析作業中。2017/1/5

楊曜說，松機肩負離島居民的交通醫療經濟面的需求，他身為民進黨立委，對於執政團隊政策的轉彎覺得不可思議。既然現在松機遷移議題

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不存在，為何這時花錢做可行性評估，引發離島居民恐慌，這難道是執政者應有的做為嗎？

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楊鎮浯指出，松機對離島花東的鄉親有運輸、觀光及醫療上的意義。去年光是松山飛金馬澎就有將近200萬人次，是境內空運輸的最大宗旅運輸運量。且松機遷

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移，對以觀光發展為主軸的離島花東是很大的經濟傷害。若移到桃機，緊急後送的離島就醫者必須增加轉運時間。

松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論，贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作，共同評估松機遷到桃機可行性，預計今年底提出報告。

金馬澎等離島藍綠立委楊鎮浯

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、陳雪生、楊曜5日天在立法院召開「維護離島居民權益，反對廢除松山機場」記者會，交通部則派交通部航政司副司長葉協隆、桃機公司副總經理李建國與會說明。

陳雪生認為，離島及宜花東立委極力表示反對廢除松機，交通部長賀陳旦日前表示不再談這事，不知為何交通部現在又再談。桃機跟松機有什麼關聯，有出現什麼飛安事故？不曉得交通部在什

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麼壓力下又重提遷建松機。

【記者蕭文彥台北報導】藍綠金馬澎立委5日針對交通部日前指示桃機及民航局共同評估松

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機遷桃機的可行性表示，堅決反對。民進黨立委楊曜指出，身為民進黨立委，對於執政團隊政策的轉彎覺得不可思議。

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